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Nichts ist unzerstörbar – auch nicht die Reifen mit der SmartGuard-Einlage von Schwalbe, soviel steht fest.

Allerdings muss man sich schon verdammt anstrengen, um überhaupt erst einmal zu der Einlage vorzustoßen und dann liegt dieser blaue Pannenschutzgürtel wie ein Felsen vor dem Eindringling.

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Nirgendwo lässt es sich leichter tunen als am Reifen - keine neue Erkenntnis. Deshalb haben wir die leichtesten Reifen der jeweiligen Kategorien unserer großen Übersicht herausgepickt und jeweils einem Einzeltest unterzogen.

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Jetzt wird’s wild. Michelin kündigt für die Saison 2010 ein komplett neues Reifenprogramm für Mountainbikes an. Unter der Bezeichnung „Wild“ wird alles zusammengefasst, was für den Offroad-Sport in 26 Zoll gedacht ist.

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Alles hat zwei Seiten, auch der Vittoria Revo KXS. Schön, dass man bei dem italienischen Pneu auch beide Seiten nutzen kann: als Wende-Reifen besitzt der Revo eine glatte Slick- und eine profilierte Regen-Lauffläche.

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Mit fortschreitendem Erfolg von Carbonlaufrädern in Tubular-Versionen steigt der Absatz der einst totgeglaubten Schlauchreifen wieder - und damit auch der Bedarf an Kleber. Wer nicht ständig klebt, benötigt auch nicht das "kleine" Fass mit 180 Gramm Kit - Schwalbe legt nach ...

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Mit dem City-Reifen "Big Apple" von Schwalbe begann vor 8 Jahren der Balloon-Bike-Trend. Inzwischen gibt es weit mehr als 100 Balloonbikes und die Familie der superbreit bereiften Räder wächst stetig. Ab sofort gibt es den Big Apple auch als Leichtgewicht mit gleichem Pannenschutz.

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Die Brüder Nobby Nic und Racing Ralph der Schwalbe-Familie bekennen Farbe und sind ab 2009 jeweils mit roter, silberner oder weißer Flanke zu haben. Bisher waren speziell eingefärbte Reifen von Schwalbe fast ausschließlich als Erstausrüster an Rädern von Cube zu finden ...